Złącze elastyczne dedykowane do samochodów grupy VAG.
Wymiary:
- Średnica wewnętrzna – 2×45 mm
- Długość – 60 mm
Złącze posiada podwójny oplot ze stali nierdzewnej zapewniający dużą elastyczność i szczelność.
Produkt przeznaczony do wspawania.
Zastosowanie w pojazdach:
| Marka | Model | Rok produkcji | Pojemność | Moc KM | Rodzaj nadwozia | Silnik |
| AUDI | A3 – 1.8i | 1996-2003 | 1781 | 125 | Hatchback | APG, AGN |
| SEAT | Leon – 1.8i | 1999-2005 | 1781 | 125 | Hatchback | APG, AGN, AGH |
| SEAT | Toledo II – 1.8i | 1998-2005 | 1781 | 125 | Sedan | APG, AGN |
| SKODA | Octavia – 1.8i | 1996-1999 | 1781 | 125 | Hatchback | AGN |
| SKODA | Octavia – 1.8i | 1996-1999 | 1781 | 125 | Kombi | AGN |
| VOLKSWAGEN | Bora – 1.8i | 1998-2005 | 1781 | 125 | Sedan | AGN |
| VOLKSWAGEN | Golf IV – 1.8i | 1997-1999 | 1781 | 125 | Hatchback | AGN |
Złącze elastyczne nazywane również tłumikiem drgań lub plecionką, jest to elastyczny element układu wydechowego, jego zadaniem jest tłumienie drgań i wibracji pochodzących z silnika co zdecydowanie wplywa na komfort jazdy. Ze względów konstrukcyjnych złącze elastyczne zawsze montowane jest na początku układu wydechowego, zwykle na rurze kolektorowej.
